Con Spirit en liquidación, esto es lo que sucederá a continuación con sus aviones.

Aunque la mayoría de la flota de Spirit Airlines permanece en tierra luego de la suspensión de sus operaciones, algunos de sus característicos aviones amarillos aún continúan realizando vuelos especiales.

Uno de ellos fue el vuelo 189, que despegó desde Fort Lauderdale con destino a Phoenix Goodyear Airport, en Arizona. Sin embargo, no transportaba pasajeros. A bordo solo viajaba el personal mínimo necesario para trasladar la aeronave hacia una zona de almacenamiento.

Tras detener sus operaciones el pasado fin de semana, Spirit dejó más de 90 aviones distribuidos en diferentes aeropuertos de Estados Unidos. Además de las aeronaves, la compañía también posee motores, piezas de repuesto, propiedades y otros activos que ahora forman parte del proceso de liquidación de la empresa.

Pocos días después del cierre, los representantes legales de la aerolínea acudieron a los tribunales para solicitar autorización y comenzar un proceso organizado de cierre y venta de activos.

La situación se vuelve aún más compleja debido a que gran parte de los aviones utilizados por Spirit no pertenecían directamente a la compañía. Documentos judiciales indican que más de 60 aeronaves, equivalentes a casi dos tercios de su flota activa, operaban bajo contratos de arrendamiento.

Ahora, las empresas propietarias de esos aviones buscan recuperarlos mientras avanza el proceso legal y financiero relacionado con la desaparición de la aerolínea.